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Casa / Coches y Camiones

Cuáles son algunos de los peligros de híbridos

Por:Gregg Hall


Con toda la charla de vehículos híbridos mucha gente está cantando sus alabanzas sobre estos coches ligeros, económicos en combustible. ¿Pero hay peligros a conducir un híbrido? ¿Hay realmente cualquier cosa preocuparse alrededor? Hechemos una ojeada más cercano los peligros híbridos potenciales.

Una de las preocupaciones más grandes habladas a menudo cuando viene a los vehículos híbridos tiene que hacer con eso personal que responde a los accidentes que implican un híbrido. Muchos coches que miran tradicionales tales como el acuerdo de Honda y el escape de Ford se están construyendo con los motores híbridos y los salvadores pudieron experimentar una cierta dificultad en la escena de un accidente que identificaba uno como tal. La razón que la identificación es crucial es ésa con respecto a los coches de gas convencionales, los vehículos híbridos tienen una enorme cantidad de electricidad el cursar a través de ellos y podrían causar así lesión a los salvadores y lesión adicional a los conductores lastimados ya por el desplome. Mucha gente cree que la solución a este problema está para que los automakers pongan una etiqueta en el visera lateral del conductor que indica que es un vehículo híbrido, equipa de todas las características que esta clase de coche exija.

Los híbridos nuevos están estallando sobre el mercado en una tarifa de aumento y por lo tanto todos los primeros respondedores (policía incluyendo, el cuerpo de bomberos y los paramedics) necesitan ser enseñados sobre las maneras de las cuales los coches híbridos diferencian de modelos más tradicionales del no-híbrido. La carencia de la educación podría dar lugar a las medidas de seguridad que eran comprometidas y a ocurrir de lesiones (peligrosas para la vida o de otra manera). Para utilizar la batería en un híbrido para ilustrar el punto, en algunos modelos del híbrido la batería lleva con ella una carga de hasta 500 voltios y es accionada por la gasolina y la electricidad. Compare esto con el voltaje de un coche típico del no-híbrido, que está en el área de 12 voltios. Los primeros respondedores necesitan ser enseñados donde la batería está situada en un coche híbrido y cómo cortar los cables sin electrocuted que arriesga por el alto voltaje que la batería pone hacia fuera. Esto es particularmente importante cuando la maquinaria tal como las quijadas de la vida se requiere para quitar físicamente a un pasajero en peligro inminente de un coche. No puede ser acentuado bastantes, sin el entrenamiento apropiado, lesión más seria, e incluso la muerte, podría resultar.

Este problema está siendo tratado por los fabricantes de híbridos con Honda y Toyota que van al frente de la línea en procedimientos de seguridad. Los coches híbridos se están satisfaciendo con códigos de color así que los primeros respondedores pueden comprender fácilmente el flujo de la electricidad en el coche. Los híbridos de Honda utilizan la naranja brillante del color para señalar la línea de energía de alto voltaje que las ayudas reducen los riesgos de seguridad para los salvadores que responden a las llamadas.

Las preocupaciones por peligros híbridos han conducido Honda y Toyota a crear sus propias guías de la seguridad del individuo para el personal del rescate. Cada cuerpo de bomberos en los Estados Unidos recibió una copia de estas guías que se harán disponibles para su personal para educarse. Toyota acaba de terminar las nuevas guías para sus vehículos híbridos más últimos, el montañés y Lexus. Estas guías se pueden leer fácilmente en línea por cualquier miembro del público, si son trabajadores de la emergencia o no.

En la Florida del sur, con sus numerosos canales, mucha gente ha expresado preocupaciones por los peligros híbridos implicados en la submisión del agua, pues estas clases de accidentes son comunes en esta área del estado. Los fabricantes de vehículos híbridos dicen que el único personal de la emergencia de la cosa necesita tener presente en vista de ediciones de seguridad debe recordar cerciorarse de que la ignición del coche le está dada vuelta apagado está una vez fuera del agua.

El discurso del coche que es dado vuelta apagado, eso es otra edición para el discusión caliente cuando viene a la charla de peligros híbridos. Los coches híbridos se hacen diferentemente que los vehículos de gas tradicionales en que no es siempre fácil decir si apagado o todavía están funcionando. La mayoría de los coches tradicionales una sensación de la necesidad solamente la capilla del coche para hacer una determinación correcta pero de híbridos pueden ser difíciles un híbrido pueden aparecer ser dado vuelta apagado cuando en hecho real está en modo eléctrico silencioso y muy capaz de arar el excedente una persona unsuspecting si algún movimiento o presión se aplica al acelerador. Una solución posible a este peligro serio puso adelante por el cuerpo de bomberos en Tejas es colocar las cuñas debajo de las ruedas si no se sabe si la ignición del coche todavía está encendido o no.

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Artículo de fuente: http://www.articles3k.com

Gregg Pasillo es un consultor y autor de negocio para muchos negocios en línea y fuera de línea y vive en Navarre la Florida con su hijo de 16 años. Consiga los productos de car care que usted necesita de http://www.stopwaxing.com



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